มาตรฐานการผลิตล้อแม็ค
  

 
บทความโดย : webmaster@thaispeedcar.com
มาตรฐานการผลิต 
การผลิตล้อแม็ค จำเป็นต้องมีมาตรฐานในการผลิต เพราะเกี่ยวเนื่องกับความปลอดภัย ต่อชีวิต และทรัพสินของผู้ที่ใช้รถยนต์ ล้อที่ไม่ได้รับมาตรฐาน อาจก่อให้เกิดความเสียหาย เช่นการแตกร้าว การทนต่อน้ำหนักของรถไม่ไหว และแรงกระแทก หรือในขณะเกิดอุบัติเหตุได้ ในปัจจุบันจึงได้มีการจัดตั้งสถาบันรับรองออกมามากมายหลายสถาบัน แต่ทีมีชื่อเสียงและถือว่าได้รับการยอมรับนั้นได้แก่

1. JWL-T ( Japan Light Alloy Wheel Truck & Bus) เป็นสถาบันจากประเทศญี่ปุ่น
2. VIA (Vehicle Inspection Association) เป็นสถานบันตรวจสอบมาตรฐานความของ JWL
3. AS ( Australian Standard 1638 ) เป็นสถาบันรับรองจากประเทศออสเตเรีย
4. KBA ( German Government Motor Vehicle Authority) เป็นสมาคมรับรองของ สหรัฐอเมริกา
5. TUV Certification หรือสถาบันรับรองความปรอดภัยของ ประเทศเยอรมัน
ขั้นตอนการตรวจสอบมาตราฐาน 
1. Cornering Fatigue Test
คือการทดสอบความแข็งแรง ด้วยการใส่ยาง และเติมลมในระดับมาตรฐาน 2 บาร์ และทิ้งไว้นาน 10 นาที และทดสอบว่าลมยางยังอยู่ในระดับใด มีการรั่วซึมหรือไม่ จากนั้นจะนำเข้าสู่เครื่องทดสอบ ด้วยการปล่อยตุ้มน้ำหนัก ลงมากระแทกกับขอบล้อ แล้วทำการวัดแรงดันลมยางอีกครั้ง ว่าจะต้องไม่มีการรั่วซึมภายใน 1 นาที ถอดยางออก และตรวจหารอยแตกร้าว การทดสอบนี้เป็นการทดสอบหาความสามารถในการรับแรงกระแทกเช่น การชนฟุตบาท หรือตกหลุมแรงๆ

2. Radial Load Fatigue Test
เป็นการทดสอบความแข็งแรงของหน้าแปลนยึดดุมล้อ ด้วยเครื่อง Bending หรือเครื่องเหวี่ยงยึดล้อ ด้วยการนำหน้าแปลนล้อมายึดติดที่เครื่อง และหมุนความเร็วที่ 10,000 รอบ – 12,000 รอบ / นาที แล้วจึงนำมาตรวจหารอยร้าว เป็นการทดสอบความสามารถในการรับแรงหักเลี้ยว ว่ารับรองการหักเลี้ยวได้มากเพียงใด

3. Degree Impact Test
เพื่อทดสอบความแข็งแรงของก้านล้อ ด้วยการใส่ยาง รับแรงกระทำ 13 องศา ด้วยการใช้น้ำหนักลงสู่แก้มยาง เพื่อดูความสามารถในการรับน้ำหนักของก้านล้อ

4 . Drum
เป็นการทดสอบความแข็งแรงเมื่อรถต้อง บรรทุกหนักมากๆ หรือวิ่งทางไกลๆ นานๆ ด้วยเครื่องที่ชื่อว่า Drum คือนำล้อมาใส่ในเครื่องทดสอบ ใช้น้ำหนักกดลงบนล้อ และเปิดให้ล้อหมุนที่ความเร็ว 100,000 รอบ / นาที แล้วนำมาตรวจหารอยร้าว

5. ตรวจสอบสี
ด้วยการนำล้อไปแช่น้ำเกลือ ที่ความเข้มข้นที่ 5 เปอร์เซ็นต์ เป็นเวลา 500 ชั่วโมง แล้วจึงนำขึ้นมาตรวจสอบการกัดกร่อนของสี และผิวล้อที่ถูกกัดไป

หลังจากที่ได้ทำการตรวจสอบล้อแม็คแล้วว่า ได้ผ่านเกณฑ์ มาตรฐาน ในแต่ละรุ่นของล้อที่ผลิตครบ 1,000 วง จะต้องถูกสุ่มกลับมาทดสอบ อีกครั้งเพื่อยืนยันถึงคุณภาพ และมาตรฐานในการผลิตว่าคงที่หรือไม่
การตรวจดูว่าล้อของเราได้รับมาตรฐานหรือไม่  
ตรวจดูได้จาก ที่ล้อของแต่ละรุ่น หรือแต่ละยี่ห้อนั้น จะมีเครื่องหมายรับรองจากสถาบัน เช่น JWL หรือ JWL-T หรือ VIA ซึ่งจะเป็นตัวนูนอยู่ที่เนื้อแม็ค เช่นในขอบล้อด้านนอก หรือด้านในหน้าแปลนยึดล้อ หรือเป็นแผ่นสติกเกอร์ ปิดรับรองมารฐานมาจากโรงงานผู้ผลิต
การเลือกซื้อล้อ ที่มีมาตรฐาน 
ในปัจจุบันจากการตรวจสอบ พบว่าล้อแม็คที่จำหน่ายอยู่ในท้องตลาดนั้น มีจำนวนมากกว่าครึ่ง ที่ไม่ได้รับการรองรับมาตรฐานจากทุกสถาบัน แม้จะพบว่า ล้อที่จำหน่ายนั้นมีตราเครื่องหมายรับรองก็ตาม ดังนั้นการเลือกซื้อล้อแม็คของท่าน สมาชิก thaispeecar จึงควรจำเป็นต้องซื้อล้อที่มีบริษัท ผู้ผลิตเป็นผู้รับรอง ซึ่งจะสังเกตได้จากเครื่องหมายการค้าของล้อนั้นๆ ว่าง่ายๆการมานั่งหาตรา VIA หรือ JWL ไม่ได้ช่วยอะไรหรอกครับ เลือกที่ยี่ห้อที่กล้ารับประกันสินค้าดีกว่า

Home หน้าแรกUsedCAR หน้าซื้อขายรถมือสองRacingPART หน้าซื้อขายอะไหล่ของแต่งWheel หน้าซื้อขายแม็ค-ยาง
Audio หน้าซื้อขายเครื่องเสียงรถยนต์News ข่าวสารวงการแข่งรถSCOOP สกู๊ปรถเด็ดPicPost ส่งโพสท์ภาพWebboard กระดานเว็บบอร์ด
Directory รวมเว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์Tip&Trick เทคนิคแต่งรถTour เราพาเที่ยวContact Us ติดต่อเรา
All rights are reserved © www.thaispeedcar.com